BMA紫光剎車電機

BMA紫光剎車電機

紫光剎車電機又名電磁失電制動電機、制動異步電動機，是全封閉、自扇冷、鼠籠型，附加直流電磁鐵制動器的異步電機。

本公司制造的電機采用接線盒與機體一體壓鑄,并在外殼所有出軸及接合處均設有密封裝置可以達到IP54、IP55的防護等級.  
.本產品功率等級覆蓋范圍廣，有9種機座規格；接線座與機體整體鋁合金壓鑄結構，密封性好，*符合IP54、IP55的外殼防護等級標準；增強散熱筋設計，使機組具備更強的冷卻能力；精確的動平衡校正及的低噪聲軸承，使電機動行更加平穩，密封更可靠安全；符合IEC尺寸標準及IM安裝結構方式，具備優良的互換性。紫光剎車電機應用： 剎車電機有高精度的定位要求。作為剎車電機應該具備：剎車迅速，定位準確，安全可靠，剎車系統可互換使用，結構要簡單，更換維修簡便等特點。很多工廠需要剎車電機來控制電機慣性，達到要求的準確定位，來實現機械的自動工作。如：提升機械，陶瓷印花機械，涂裝機械，皮革機械等。 

剎車電機用途非常廣泛，機械設備各個領域都能見到其身影。

BMA紫光剎車電機工作原理就是電機通電時線圈得直流電產生吸力將尾部兩摩擦面分開，電機自由旋轉，反之通過彈簧回復力讓電機制動。根據電機功率不同，線圈電阻在幾十至幾百歐之間。?我國剎車減速電機的節能潛力何在?根據統計數據可知，37kW以上剎車電機數量雖少，但要承擔一半以上總的剎車電機用電量。因為這些功率較大的剎車減速電機大部分工作在高負載率，長期連續運行的狀態，因此這部分剎車電機的效率歷來都受到重視，剎車電機的效率水平也相應地處于較高的水平，剎車電機功率為90kW時效率已達0.94左右。 上海梁瑾總代理：楊少銀但是應該看到小功率剎車電機，比如1.1kW剎車電機的效率僅0.77左右，由于其數量龐大，所以37kW以下的剎車電機也傳遞了近一半的電能，因此，通過降低損耗提高剎車電機的效率對于小功率剎車電機，更具節能潛力。對于風機泵類負載，通過剎車電機調速運行可以節約大量的能源。這正是目前變頻器等調速裝置熱賣的原因。合理選擇剎車電機的起動方式，進一步合理選擇剎車電機，實現剎車減速電機乃至電力系統的節能。